لفتت جمعية “اليازا” في بيان، إلى “خطورة غياب المعايير الواضحة في الأشغال المنفَّذة تحت إشراف وزارة الأشغال العامة والبلديات، لا سيّما تلك المتعلّقة بالبنى التحتية والطرقات العامة في لبنان”.
وأشارت إلى أنه “بعد متابعة ميدانية، تبيّن أنّ عددًا كبيرًا من الأعمال التي نُفّذت مؤخرًا لا يراعي الحدّ الأدنى من الشروط الفنية المطلوبة. ففي 11 و12 تشرين الثاني 2025، بين التاسعة مساءً والخامسة صباحًا، قامت الشركة المتعهّدة بأعمال تزفيت على أوتوستراد جبيل – نهر إبراهيم، علماً أنّ الحفر التي جرى ردمها كانت موجودة منذ أكثر من ثلاثة أسابيع من دون معالجة جدّية”.
وأضافت: “في 12 تشرين الثاني، وبعد ساعات قليلة على انتهاء أعمال التزفيت، هطلت الأمطار رغم أنّ التوقعات الجوية كانت تشير مسبقًا إلى احتمال تساقطها. وبحسب خبراء، فإنّ الزفت يحتاج إلى وقت كافٍ وجوّ جاف ليترسّخ بالشكل الفني السليم، ما يجعل أي عملية تزفيت قبل أو أثناء الأمطار مخالِفة للمعايير الهندسية الأساسية”.
ووسألت “اليازا” :”ما هي المعايير التقنية المعتمدة في تنفيذ مشاريع الطرق؟من هي الجهة المسؤولة فعليًا عن مراقبة الجودة وتوقيت تنفيذ الأعمال؟وهل ستُقيَّم الأشغال التي نُفّذت في ظروف مناخية غير مناسبة لتحديد مدى صلاحيتها وسلامتها؟”.
وشددت على أنّ “سلامة المواطنين ليست تفصيلًا ثانويًا، بل واجب وطني وإنساني يتطلّب التزامًا بالمعايير الدولية ومراقبة صارمة ومحاسبة شفافة لكل من يستخفّ بسلامة الطرق وبحياة الناس”.
ودعت الوزارة إلى “وضع خطة واضحة وملزمة تضمن جودة الأشغال، وتمنع تكرار الأخطاء، وتحافظ على المال العام من الهدر والارتجال”، مشددة على أنّ “الطرق ليست مجرد إسفلت، بل شريان حياة ومسؤولية مشتركة تتطلّب أعلى درجات الدقة والانضباط”.
