أعلنت شركة تسلا عن انخفاض إيراداتها من قطاع السيارات بنسبة 20%، حيث جاءت نتائج الربع الأول دون توقعات وول ستريت.
كشفت شركة “تسلا” عن انخفاض في الإيرادات والأرباح للربع الأول يوم الثلاثاء، حيث انخفضت إيرادات قطاع السيارات بنسبة 20% مقارنة بالعام الماضي.
وجاءت أرباح “تسلا” دون التوقعات، حيث بلغت 27 سنتاً للسهم، مقابل 39 سنتاً، قدّرتها مجموعة بورصة لندن (LSEG).
بينما سجلت الشركة إيرادات خلال الربع الأول بقيمة 19.34 مليار دولار مقابل 21.11 مليار دولار تقديرية.
وانخفض إجمالي الإيرادات بنسبة 9% من 21.3 مليار دولار في العام السابق. وانخفضت إيرادات قطاع السيارات بنسبة 20% إلى 14 مليار دولار، مقارنة بـ 17.4 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي.
وأعلنت تسلا أن أحد أسباب هذا الانخفاض هو الحاجة إلى تحديث خطوط الإنتاج في مصانعها الأربعة للسيارات للبدء في إنتاج نسخة مُحدثة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة موديل Y. كما أشارت الشركة إلى انخفاض متوسط أسعار البيع وحوافز المبيعات، مما أثر سلباً على الإيرادات والأرباح.
انخفض صافي الدخل بنسبة 71% ليصل إلى 409 ملايين دولار، أو 12 سنتاً للسهم، مقارنةً بـ 1.39 مليار دولار أو 41 سنتاً في العام الماضي.
شهدت شركة تسلا بدايةً صعبةً لهذا العام، حيث يقضي الرئيس التنفيذي إيلون ماسك معظم وقته في البيت الأبيض برئاسة دونالد ترامب، مُشرفاً على جهودٍ لتقليص حجم الحكومة الفيدرالية بشكلٍ كبير. وقد أثارت خطة الرئيس الشاملة للرسوم الجمركية مخاوف من ارتفاع تكاليف قطع الغيار والمواد الأساسية لإنتاج السيارات الكهربائية، بما في ذلك معدات التصنيع، وزجاج السيارات، ولوحات الدوائر المطبوعة، وخلايا البطاريات.
امتنعت تسلا عن التعهد بتحقيق نموٍّ هذا العام، وقالت إنها “ستعيد النظر في توقعاتنا لعام 2025 في تحديثنا للربع الثاني”.
انخفضت أسهم تسلا بنسبة 41% حتى الآن في عام 2025، وسجّلت أسوأ انخفاض ربع سنوي لها منذ عام 2022 في الفترة التي انتهت في مارس. لم يشهد السهم تغيراً يُذكر في البداية خلال التداولات المطولة يوم الثلاثاء، لكنه ارتفع بعد ذلك بنسبة تقارب 5% بعد أن صرّح الرئيس ترامب بأنه لا يخطط لإقالة رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول.
في عرضها التقديمي للمساهمين، حذّرت تسلا المستثمرين من أن “حالة عدم اليقين في أسواق السيارات والطاقة تتزايد باستمرار، حيث تؤثر سياسات التجارة سريعة التطور سلباً على سلسلة التوريد العالمية وهيكل التكاليف لتسلا ونظرائها”. وقالت الشركة إن هذه “الديناميكية” و”المشاعر السياسية المتغيرة” قد يكون لها تأثير ملموس على الطلب على منتجاتها على المدى القريب.
واجهت تسلا احتجاجات واسعة النطاق في الولايات المتحدة وأوروبا، حيث دعم ماسك بنشاط حزب البديل من أجل ألمانيا اليميني المتطرف. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت الشركة عن انخفاض بنسبة 13% في تسليمات الربع الأول مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى 336,681 سيارة.
طمأنت الشركة المستثمرين يوم الثلاثاء بأنها لا تزال على المسار الصحيح لإطلاق مشروع تجريبي في أوستن بحلول ذلك الوقت، والبدء في بناء روبوتاتها الشبيهة بالبشر على خط إنتاج تجريبي في فريمونت، كاليفورنيا، هذا العام.
كانت الشركة ستخسر أموالاً في مبيعات السيارات لولا الاعتمادات التنظيمية البيئية خلال الربع. وارتفعت إيرادات الاعتمادات، التي تحصل عليها تسلا مقابل بيع سيارات كهربائية بالكامل، إلى 595 مليون دولار، مقارنةً بـ 432 مليون دولار في الربع نفسه من العام الماضي.
قفزت إيرادات توليد وتخزين
الطاقة بنسبة 67% في الربع إلى 2.73 مليار دولار، مقارنةً بـ 1.64 مليار دولار في العام السابق. وقالت الشركة إن النمو في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي “يخلق فرصة هائلة لمنتجات تخزين الطاقة لدينا لتحقيق استقرار الشبكة، وتحويل الطاقة عند الحاجة إليها، وتوفير سعة طاقة إضافية”. تعتمد شركة تسلا على موردين أجانب في أعمالها المتعلقة بالطاقة. وقالت الشركة إن “زيادة الرسوم الجمركية قد تُسبب تقلبات في السوق وتأثيرات قصيرة المدى على العرض والطلب”.
خلال مكالمة هاتفية مع المحللين بعد ساعات العمل يوم الثلاثاء، صرّح ماسك بأن تسلا هي “شركة السيارات الأقل تأثراً بالرسوم الجمركية”، لكنه يُفضّل شخصياً “هياكل رسوم جمركية قابلة للتنبؤ”، بالإضافة إلى “التجارة الحرة وخفض الرسوم الجمركية”.
